このページではノモンハンで行なわれた

戦いについて再考していきます

大和タケル

ノモンハン紛争は数次にわたる大きな戦闘でしたが

近年になり、ソ連側の長く隠されていた資料が

公になり　勝ったとされてきたロシア側が

大きな損害を出していたことが分かってきました
この記事はそうした点を中心に下記のように

4回に分けて見ていきたいと思います

 

1　ノモンハン紛争とは何か? 

　　第一次から第二次戦闘までの流れ

2 ノモンハンで日本は惨敗はウソだった

　損害は旧ソ連側の方が甚大

3　ノモンハン紛争の問題点とロシアのやり口

4 　口帝国陸軍　VS　旧ソ連側　装備比較

この戦闘は 一般にはノモンハン事件といわれます

ですが　この言葉自体が問題だと思います

ノモンハンは、双方合わせて10万を超える兵士　

1000両を超える戦闘車両を投入した戦いではあり

これを事件IncidentやCaseというのは　不適当でしょう

Warはともかく　Conflictくらいが適当だと思います　

ですからここではノモンハン紛争と呼称します

それから当事者は大日本帝国陸軍とソビエト労農赤軍

ですが煩雑なので日本軍とソ連軍または意図的に
ロシアと表示しておきます

また,この紛争については読んだ資料の全てが

細部で相当に食い違っていました

近代史でこれ程　いろんな意見がでているのも

WW2戦史ならではでちょっと混乱します

そこで　この記事ではひとつの資料に拠らず

自分が確からしいと思うものを書きましたので　

口に合わなかった場合は　悪しからず　

それでは　まずノモンハン紛争の背景について

簡単にまとめます

これは1939年（昭和14年）5月から同年9月にかけて、

行なわれた旧日本軍と旧ソ連軍との戦闘です

日本の建てた満州国と旧ソ連の建てたモンゴル

人民共和国間の国境線をめぐる戦いでした

基本的に守る日本に対して　ロシア側が攻める

図式です

大きく第一次と第二次の二度に分けるのが

一般的なようですが　その間にあった7月の

日本側の渡河作戦も見逃せません

第一次は昭和１４年（１９３９）５月４日に

外蒙兵によるノモンハン地区襲撃から始まります

この時点の戦力差は歩兵は日本軍21953人に対して

ソ連軍は約30000人程度でしたが、その他の戦力は

火砲では約2倍 戦車では3倍 装甲車は18倍も

ソ連側が上回っていました

歩兵の奮戦

しかし劣勢でありながら　日本の地上軍は

猛烈な反撃をロシア側にあびせます

まず当時のソ連戦車が引火しやすいガソリン

エンジンだった点を利用し　塹壕に潜んだ

日本兵がサイダー瓶等の即席火炎瓶を

叩き付け　相当数を撃破していきます
(奇しくもモロトフ・カクテルと命名した
フィンランド軍の冬戦争も1939年)



97式戦闘機がロシア機を圧倒

更に制空戦闘では撃墜数は別にしても日本軍の

97式戦闘機がロシアを圧倒したのは事実のようです

通説では５月３１日までの６日間で175機の

ロシア機を叩き落としたといわれています

仮に戦果を過大に見積もったとして　2/3に

減じても116機以上も撃墜しています

少なくても　制空権は日本側が握っていた

点は間違いありません

また逆にノモンハン航空戦に関しては　

制空権もないのにロシア側の爆弾投下量が

日本側の実に6倍以上にもなるという首を

傾げるような資料も流布されています

(機体比較等は第三回で詳しくのせます)

この結果　ソ連機には戦闘禁止が命令され

侵入地を確保できずをソ連軍はハルハ河

左岸に引揚げることになります

日本軍の損害は２９０名、ソ連側は当時の

公式発表では１１０名となってましたが　

新たに明らかになったものではロシアは
６００名以上の損失をだしていました

以上が第一次ノモンハン紛争の結果です

まとめると地上戦は日本軍の勝利

航空戦においては日本の圧勝でした

7月の渡河戦闘

続いて7月の渡河戦闘がおこります

今度は日本側が戦車隊を含む約一万の部隊を

ハルハ河の対岸に渡らせ　ロシア陣地を強襲しました

実はこの戦闘も相当に悩む戦いです

なぜなら　資料ごとに評価がだいぶ異なるためです

ある者は待ち構えていたソ連側戦車の半数を

討ち取った勇戦といい　また辻参謀嫌いの人は