前回は航空機部品の増産と調達に奔走する

内容を中心にご紹介しましたが　そうした
戦時下でも異彩を放っていた何人もの技術者や
企業家が載せられているので　今回は同書の中に

登場した人々についてちょっと見て行きましょう

陸軍造兵廠第二製造所所長であった

長山大佐は常にパイプを放さない

軍人風を吹かさない人柄であったようで

東京第二陸軍造兵廠荒尾製造所変電所跡

高射算定具(仏の機械式弾道計算機を

国産化し高射砲と組み合わせたもの)を

東大と軍学共同したという才人だったようです

この弾道計算機は米国のエニアックが

現在のコンピュータの原型とされますが

極く初期段階の戦時中の日本の研究への
言及は貴重でしょう

ドローンの原型も開発


更に驚くのは　長山号の開発者と同一人ようです
これは無線操縦による無人車両で　現在のドローンの

原型ともいえるものです


k-2無線操縦車両

1930年に日本でドローンの試作が行われていたのは
脅威的ですし　もし開発中止にならずに発展していたら
特攻も別の形になったかもしれません

軍用の光学機器は大手メーカーが生産で

手一杯なので　カメラ好きの産婦人科の院長が

買い取った精密工学という無名のカメラ会社に

X線カメラを依頼せざるをえなくなりました　
その試作機を完成させた会社が後のキャノン

そして院長の名前は御手洗毅でした

東洋工業

ある合板の得意な材木屋の工場を見学にいくと　

戦時下の当時は機関銃の流れ作業の立派な

組み立て工場となっていました

その工場こそ　戦後にロータリーで名を

馳せる広島のマツダとなるわけです

(松田製作所という記載になっているが
マツダは(株)東洋コルク工業→(株)東洋工業です)

中島飛行機の創業者　中島知久平は

明治17年に群馬県の尾島町で生まれました

軍人を志して父の金を許しを得ずに持って

上京後　苦学して士官学校資格を得ます

晴れて親の許可を得た知久平は　海軍機関学校に入り

卒業後は仏式やカーチス等の飛行機を学びます

中島五型練習機

そして大正6年に利根川沿いに飛行機研究所を

設立します　

ここで中島式練習機を開発製造に着手し

苦労するも　4号機が成功し陸軍に20機の

発注を受けたのが本格的スタートとなりました

そして当初3人だった社員も　大正10年には

陸軍機110機　海軍機75機を生産するまでに急成長

我々は戦争に負けたから　中島は解体され

富士重やプリンスになったと思いがちですが

この本によると知久平の頭の中では　早くから

戦後の構想があったようです

つまり勝っても負けても　戦が終われば

軍需はしぼむ　だから民需の自動車が必要と

いう青写真をもっていたとのことです

後年は政治家としても活躍し　第八代

政友会総裁にも就任しています

ちょっと現代では見ることのできなくなった

大きな気宇を持った人物だったといえるでしょう

ところで　敗色が濃くなるWW2末期の日本において

希望ともいえたのが　巨大爆撃機富嶽です

中島知久平が渾身を傾けたという幻の機体ですが

一方でこの機体だけがあっても　直衛すらない

状況でなにができたのかという意見も多いです

そのへんを別にまとめましたので　続きをご覧ください